不知道如何跟年輕人玩到一起?跟上汽大眾學習一下吧

admin003admin003 汽車 來源:品牌頭條 2022-03-17 10:42:17

  因為年輕消費者更愿意嘗試新技術、新模式的特點,年輕化和新四化有了深度的融合,所以車企紛紛把智能電動車當成了直聯年輕用戶的一個重要切入點,而這也正是造車新勢力比傳統車企更獲年輕人關注的原因所在。

  實際上,傳統車企也已經注意到了智能電動車和年輕化的天然契合,也開始以此為切入點,推動整個產品線的年輕化和品牌年輕化,但縱觀所有傳統車企的產品和營銷策略,很多年輕化浮于表面,有跟風造車新勢力的跡象,玩出品牌自己特色的并不多,而在這少數車企中,上汽大眾當屬玩得最出彩的。

  打造屬于自己的純電形象

  在所有車企還在思考如何博眼球的打造新形象時,上汽大眾已經建立了一個屬于自己純電時代的形象,這個形象是與品牌在燃油車時代形象是相通的,針對Z世代消費人群,上汽大眾選擇燃油電動雙雙出擊,新車型無論是新潮的外觀設計,出色的科技體驗,還是豐富的配置和優秀的駕控表現,上汽大眾都做得相當到位,并且對準了年輕人的口味。

  雙前臉的帕薩特、朗逸是讓經典車型煥發新活力;強勢換代的全新凌渡L則直接立起了運動轎車市場年輕化新標桿;就連旗艦MPV車型威然,也在煥新中增加了內飾座艙的整體科技感氛圍。

  而且這些傳統車型的年輕化煥新并非為了年輕化而年輕化,而是根據各個車型本身的定位和目標人群,有的放矢的針對性轉型,讓上汽大眾整個產品線的年輕化煥新有統一的風格,但又不刻板。

  在電動車上,上汽大眾則更加“放飛自我”了,去年“三箭連發”的ID.系列展現出了足夠的誠意。

  最先發布的ID.4X不僅是中國保險汽車安全指數(C-IASI)規程(2020 版)首款且唯一一款四大指數 "All Good" 的車型,海外版的ID.4更是榮膺美國高速公路安全保險協會(IIHS)TOP SAFETY PICK+ 最高安全評級;更高端的ID.6 X則滿足需要更大空間的家用需求;壓軸登場的ID.3,更是少有的跨界風格的A級純電車型,每款車型在各自細分市場都是不可替代的潮流座駕。

  打造專屬沉浸式購車體驗

  在銷售終端上,上汽大眾也圍繞ID.系列車型啟動代理制營銷模式落地和新零售業態全面鋪開,僅僅這些還不夠,上汽大眾還為它啟動了“超級APP”計劃,即以上汽大眾超級APP為媒介,為用戶搭建了線上線下互通的閉環購車用車體驗,更加符合年輕消費者的購物習慣。

  得益于代理制營銷模式和新零售業態,上汽大眾的產品價格透明,消費者無需再四處比價,而代理商也可以專注于邀約、試駕、車型介紹等線下服務。50多家ID. Store (X)在國內新能源重點城市商圈的落位開業,科技感十足的在城市的聚焦,各大潮人打卡的網紅之地,潮人玩物聚集之地打造了屬于大眾的“火力點”。

  在節日時,還會打造專屬PARTY現場互動不斷,吸引了不少客戶駐足觀賞,專業銷售顧問負責為客戶答疑解惑,引導大家親自進行試駕,在熱情的接待與濃濃的氛圍中,客戶也收獲了更加沉浸的用車體驗。

  不僅如此,上汽大眾也在線上為消費者提供了沉浸式購車體驗,通過上汽大眾超級APP,足不出戶就可以讓消費者了解ID.系列實車,在APP內不僅能展示各種視頻大片,品牌還準備多位被稱為“ID.天使”、“ID.大使”的小姐姐、小哥哥顧問可供消費者自主選擇,為消費者進行一對一在線講車,云看車等服務,各種細節一看便知。

  產品用心、營銷用腦,學習新模式,但拒絕跟風,已經形成一套獨創年輕化轉型玩法的上汽大眾,正在不斷占領年輕消費者的心智,在爭奪年輕用戶的長期戰役中,上汽大眾的反擊才剛剛開始。

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