理想ONE月銷破萬,豪華電動SUV中的實力選手

admin003admin003 汽車 來源:品牌頭條 2021-12-13 16:03:42

  時至年底,各家車企的“成績單”格外受到關注。過去的一年,新能源汽車走向了一個總量不斷上升、消費逐步個性化、快速替換燃油車的快車道,尤其是國產造車新勢力的滲透率一騎絕塵。

  12月1日,理想汽車公布了11月份的交付量,理想ONE 11月份共計交付13485輛,1-11月的累計交付量為80940輛,自推出以來,理想ONE已累計交付110001輛。相對于蔚來3款車型達到的10878輛,和小鵬3款車型達到的15613輛,理想汽車憑借理想ONE一款產品,以亮眼的成績成為新勢力單車銷量第一。

  從銷量數據上來看,新勢力頭部三家企業都有了不同程度的增長,但理想汽車的環比增長速度毫無疑問是最快的,10月份同比增長107.2%,11月份同比增長190.2%。

  長期以來,中國新勢力品牌都采取多車戰術,一方面打透不同細分市場可以吸引更多維度的消費者;另一方面通過多發新車也能對市場產生更強的刺激。在這么多優秀的產品和品牌面前,理想ONE 僅憑一款車實現銷量反超,特別是在今年5 月,理想的整體銷量在新勢力中僅排名第四,從第四到新勢力銷量第二、單車型銷量第一,理想ONE取得這一成績并非偶然和靠運氣。

  新能源是大勢所趨,更好的駕駛體驗,更環保的生活方式讓越來越多的消費者在購車時期望“從油換電”。但一直以來,純電車型存在諸多不足,在續航里程、充電補能等方面存在痛點。

  理想ONE在研發之初,就考慮到當下國內充電設施仍不完善,作為一款面對家庭用戶的中大型SUV,帶著一家人出游,如果續航沒有保證,會很不方便。因此理想首創了增程模式,通過城市用電,長途發電,有效的解決了電動車的里程焦慮問題,成為了電動車里的“大長腿”。增程式電動汽車技術消除了新能源汽車對充電基礎設施的依賴,可以通過慢充、快充及加油進行能源補充,即使在消費者無充電條件下亦可正常補能。

  這套理想ONE首創的增程電動解決方案,通過搭載雙電機、電池組和高功率增程發電系統,可以實現NEDC綜合工況續航里程1080公里,解決現階段純電汽車的續航里程焦慮。理想ONE兼顧兩種用車場景,平時上下班城內通勤用電,周末一家人出行用油發電。其中40.5kWh三元鋰電池,NEDC純電續航可達188公里,而增程器靠燒油發電,可以提供892公里的續航,讓車主享受純電動駕駛所帶來的舒適體驗,也不用擔心充電問題。

  作為中國品牌,一個互聯網思維的用戶型企業,理想汽車深諳國內用戶痛點和市場需求,采用了一款車型、一個配置的策略,入門即頂配,既避免了用戶的選擇焦慮,又滿足了目標消費者的幾乎所有訴求,真正做到了在這個價格區間的“用戶平權”,把你想要的都給你,這在汽車市場也開創了先河。

  目前,中國汽車市場SUV的銷量超過轎車,而在中大型SUV中又以6座和7座SUV最為受關注,畢竟它可以更好的解決家庭出行的問題。2021款理想ONE第三排空間增加了41毫米,取消了7座車型,只保留6座布局。它的二排可以為家里的孩子和老人提供極為舒適的乘坐體驗,而第三排也有同級優秀的乘坐空間,特別是頭部空間充裕,配合大尺寸全景天窗,第三排乘客乘車時絲毫不會感到壓抑。

  同時,秉著“一家人的安全只有標配,沒有選配”的安全理念,理想ONE標配理想汽車全棧自研的AD高級輔助駕駛系統,硬件方面配備800萬像素輔助駕駛攝像頭,和5個毫米波雷達,很快還將通過OTA實現NOA功能。

  相比于特斯拉圍繞駕駛者設計的座艙車機系統,理想ONE無論是車機系統還是娛樂功能,都是為全車乘客服務的。9月份OTA之后,理想ONE的智能語音系統理解力更強了,全車乘客可以更自由的跟理想同學對話。理想同學也會像一個管家一樣,幫助乘客實現如調節空調、打開車窗、搜索音樂這樣的車輛操作。尤其是后排的乘客,在理想ONE里想要調節溫度或者找一首歌,只需要動動嘴就可以實現了。

  得益于理想ONE的全車語音交互系統,數據顯示,其四音區語音使用占比為主駕:非主駕 72:28,接近三成的非主駕用戶會在車內通過語音與“理想同學”對話、下指令,真正做到了為全家人服務。

  理想的四屏交互也受到越來越多用戶的認可,并且在用戶群體里產生了一定的粘性。很多用戶表示理想四塊大屏已經成為用戶選擇理想ONE的理由了,因此一些其它品牌也開始爭相效仿。日前在多家品牌新車上我們看到了熟悉的“理想式”內飾設計風格??梢哉f,理想ONE首創的“四音區+四屛”智能座艙設計,定義了行業智能座艙的一個標準。

  在智能化方面,理想汽車又有新動作。據悉,12月6日,理想ONE導航輔助駕駛功能上線。它基于目前已有的理想ONE輔助駕駛功能,在封閉道路(高精地圖覆蓋路段),可以為用戶提供更智能的使用體驗。

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